马塔拉·拉贾帕克萨机场航站楼

斯里兰卡政府近日宣布，将把位于汉班托塔港附近，由中国建造的马塔拉·拉贾帕克萨国际机场运营权移交给一个由印度和俄罗斯公司组成的合资企业运营。

该公司是印度Shaurya Aeronautics公司和俄罗斯机场地区管理公司各自投资组建的合资公司。根据斯里兰卡媒体的说法，这家企业获得了斯里兰卡马塔拉·拉贾帕克萨国际机场30年的运营权。

然而，美国政府官员已经与斯里兰卡政府接洽，告知俄罗斯机场地区管理公司的主要利益相关者因涉嫌干预2016年美国大选而于2018年受到美国财政部的制裁，所以美国方面希望阻止该合资公司运营卡马塔拉·拉贾帕克萨国际机场。

斯里兰卡航空部部长尼马尔·西里帕拉·德席尔瓦则反驳了美国的说法，表示经过斯里兰卡政府的检查，认为这不过是个谣言，该公司有权运营斯里兰卡的机场，如果美国认为该公司违反了美国规定，需要美国提供证据，但是美国方面没有提供任何证据。

马塔拉·拉贾帕克萨国际机场机场耗资2.09亿美元，曾因缺乏航班而被称为“世界上最空的机场”。德席尔瓦部长表示这个机场每年亏损约1000万美元，需要引进更先进的管理运营团队来实现对该机场的扭亏为盈。

马塔拉·拉贾帕克萨国际机场的地理位置十分优越，靠近斯里兰卡南部海岸的汉班托塔港，我国以99年的租约获得了汉班托塔港的经营权，中石化也在此地建设一座价值50亿美元的大型炼油厂。

俄罗斯机场地区管理公司是俄罗斯的一家大型机场控股公司，该公司属于俄罗斯列诺瓦集团（Renova Group），而列诺瓦集团的拥有者为出生于乌克兰的俄罗斯知名富维克托·维克塞尔伯格。他于2018年因被美国指控干预美国2016年大选而受到美国财政部的制裁。

斯里兰卡方面希望通过印度和俄罗斯公司的参与，能让马塔拉·拉贾帕克萨国际机场吸引更多印度人和俄罗斯人来到此地旅游度假。

马塔拉·拉贾帕克萨国际机场于2012年完工，完工后最早是斯里兰卡本国公司运营，之后被斯里兰卡上届政府交给印度公司运营，然而印度公司没能运营好该机场。

但斯里兰卡方面似乎没有吸取教训，继续让印度公司运营该机场。俄罗斯方面的介入预计可以为这个几乎没有任何国际航线的机场带来俄罗斯的新航线。但斯里兰卡当地媒体仍然对马塔拉·拉贾帕克萨国际机场的未来前景感到悲观，核心在于斯里兰卡国土面积较小，且本国经济较为落后，缺少本国旅客的支撑，仅仅依靠少量外国航线很能保证该机场的生存。