几十年前，欧洲城市之间的过夜卧铺火车是一种令人兴奋且轻松的旅行方式。随着航空旅行的出现和低成本航空公司的兴起，大多数路线都被取消了。快进到2022年，看到卧铺服务的回归令人振奋。这是通宵列车的全面复兴，但卷土重来与其说是铁路的浪漫，不如说是对气候变化和减少碳足迹的关注。实际上，乘坐卧铺从一个城市到另一个城市旅行是从一个城市中心到另一个城市中心的最有效方式。

SJ EuroNight：斯德哥尔摩到汉堡

SJ EuroNight本月启动，每天提供全年卧铺列车，从瑞典首都斯德哥尔摩到马尔默，然后前往丹麦城市哥本哈根和欧登塞，次日在11小时后抵达德国港口城市汉堡。有一个座位车厢、六张床的沙发和一个二等卧铺车厢。然而，最好的旅行方式是在带淋浴、两张床、枕头和羽绒被的私人睡眠舱内。从汉堡出发，您可以继续乘坐火车前往欧洲几乎任何地方。

Nightjet：阿姆斯特丹到苏黎世

奥地利联邦铁路公司已经在其Nightjet品牌下建立了夜间航线，连接科隆和维也纳、因斯布鲁克和阿姆斯特丹、慕尼黑和米兰，以及维也纳和汉堡。自2016年推出以来，他们一直是返回卧铺服务的领导者。他们的下一个城市将是阿姆斯特丹到苏黎世的路线，将于2022年底或2023年初推出。这是一次12小时的旅程，途经荷兰和德国城市科隆和法兰克福，然后抵达瑞士。住宿范围从座位车厢到四床沙发再到带连接浴室的私人卧铺。

European Sleeper：布鲁塞尔到布拉格

European Sleeper今年早些时候开始运营，他们最初的夜间航线是从布鲁塞尔到布拉格，在阿姆斯特丹、柏林和德累斯顿等城市停靠。他们无法按计划在2022年夏天启动并运行该服务，但它仍在进行中，开始日期尚未确定。该计划是每周三班，每次旅行需要15小时。

Midnight Trains：巴黎到地中海

法国公司Midnight Trains去年宣布，他们将在2024年之前从巴黎开始提供夜间火车服务。该公司称自己为“铁路上的酒店”，他们的目标是奢侈品市场。每列火车都设有餐厅、酒吧、礼宾服务和豪华客房，均设有连接浴室。具体目的地尚未公布，但他们的目标是将巴黎与整个欧洲的12个城市连接起来。