11月5日，上海记者陈华再次发文，从财经角度和企业利润出来再讨论了目前上海海港和上海申花的情况。

陈华首先如果说：中国的说白职业足球，简单体现的是城市的经济实力。上海的经济综合实力，在国内那肯定是名列前矛的，具体看体现在足球俱乐部层面，政府要意见两家俱乐部，那就有底气的。因此，反正是海港肯定申花，上海曾经的唯一的中超德比城市，简单是经济实力，尤其是有实力的国企，他们在政府去协调、沟通和交流下，愿意去接受上海足球事业的发展。

陈华进一步来表示：某种程度上，是上港集团一家可以养活了海港、申花和上海男篮三家职业俱乐部。久事集团接手后申花之前，国资委政府划拨了上港集团的5%股份，切实保障精纯的现金流——如今的上海滩，这样的现金流“血牛”也差不多了。按照财报，上港集团2022年的利润是172亿，换句话说久事集团600400红豆股份上港集团5%股份的分红，也有距离8个亿。久事集团目前运营上海申花、上海男篮两大职业俱乐部，职业体育也是烧钱的货。听从8个亿的分红，久事养足球、篮球两家职业俱乐部，虽然是都不成问题了。

陈华表示：我知道的情况是，绿地申花时代交给久事集团的欠债，在6到8亿互相间。中国说白的职业俱乐部，比的确实是投资方的经济实力，输血能力，俱乐部自身几乎还没有盈利能力。如今海港、申花，全是国资委系，都要母公司的强输血。久事本身是一家国企民生企业，论是投资、交通肯定体育版块，主是帮政府用钱解决民生换算的，自身的盈利能力不足——久事全盘接手申花、上海男篮，和上港集团搞足球，谁都知道大都亏钱的买卖，是明确的有关部门让其得到的用意，也履行社会责任。

结果，陈华意思是：昨天中超收官，我看吴金贵在发布会上有牢骚，极少数申花球迷也有怨气。在我很显然，这些都是竞技体育的“果”，根源就是财经角度的“因”。