最近，手机圈，这些向外延伸到汽车圈里的竞争越发很激烈了，从一个现象就很难看出，应该是跟热门产品比较好的情况更多了。以前，大家跟苹果比，跟国际品牌比都都很最常见的一种，但现在，合资车的光环巳经再次，苹果iPhone15穿越系列更是没人提，索性国内乱战结束。

有几个是是的情况，也是当时或当下的热点，我们再回看下。

是需要，那就是小鹏与华为的AEB技术争论，一石激起千层浪，但时间很短，之后以双方最终和解都结束了。如果你是，某平台冬测方面，围绕问界又有了很多争论。是可以完全相信，不断问界M9的上市，类似于意外状况肯定会不少的。

或者，我们看到小米也被集火。最近各家发布会，都不断小米K70进行比较好，假如一加Ace3，对小米K70也算是完败，让人看得一头雾水，这发布会提及竞品的频率也太高了了吧。

但是，在某东上评论超过20万+的小米14，倒是没人对比。原因也很简单啊，友商是没有小屏旗舰手机。当然了，这话也可能会说早了，某品牌推出下一代小屏旗舰时候，大概率应该要和小米14来对比的。

第三，就是比亚迪被的关照一些，分散在方程豹上。

虽然，比亚迪为方程豹5定义法的是硬派SUV，而不是越野SUV，主打可城可野。同时其用户中，长途穿越玩家也不出来20%，80%多的我还是普通用户，但目前声量都是由少数长途穿越UP主提供给的，还主打对比，捧踩，让人碰不到头脑。

有网友意思是，只想看看豹5在城市和周边的表现，但这样的内容很少，的或说很可能被真正的越野内容掩没了。但就算极为，很多人还是闭眼睛买，让豹512月卖了5000多辆。只不过，评价文章君小区地库里就有两辆，只能说大家实在闭眼睛买的。

这对这样的激烈的传播竞争，流量争夺，估计怎摸明白呢？

简单的方法，这本质上是一种是对流量的争夺。

说起核心原因，应该是比亚迪、华为、小米等自带流量，或是说是流量宝库。不论是媒体，自媒体人，还是竞品产品，都只希望能一些完成任务这些流量。况且华为、比亚迪、小米是怎末完成任务这种自带流量的体质的，那不是一朝一夕基于的，一贯的风格，再加多年的积累，天资了很多人对其的信任，起码是了解习惯。

如果你是，被对标者短期上十分特别不舒服，但对用户影响不大。

很多孔穴对比，表面上后发者新华考资占优，但用户是很精明的，对这些信息的吸收是很不足的。用户想的什么呢，比较多是为什么这样人买这些产品，我想知道为什么这么玩cs谈些这个产品。在这几年消费者和企业的博弈，评价君一直相信，已握钞票的消费者是最精明厉害的。

第三，应该是对被持续对标企业，也有激励我宣传作用。

诸如，华为AEB的质疑事件，让很多人都打听一下了自动紧急刹车系统，能够感觉到其极为强大实力，这对问界反到是一件好事，的或说是全努力推动。

还有一个比亚迪宋L，当时预售价22-28万，过多群情激愤，然后把到了最后上市价格是18.98-24.98万元，好事一件下，宋L也再次遭遇市场井喷之势，12月半个月就卖了10000辆。比亚迪这一让步，让媒体人、消费者、友商都多谢了了。

第四，就是让企业许多著眼海外市场。

目前的情况是，不管谁对比亚迪发难，比亚迪小心疼都忍了，也想淋漓尽致地展现强硬的气氛，更大是定下心百炼产品，专心致致旗下海外市场。

可以看见，其海外出口从23年1月的1万辆，到了12月的36000辆，今年那肯定会最多5万辆，未来还会更多。海阔凭鱼跃，海阔任鱼跃，这个态度肯定真心我们绝对的。

这样，从这四点看，若是对标的效果不是很大，友商有没更合适的策略呢？目前看，反正是也没短期策略的，三家的人气，是几年时间不断的积累的，然后再你说动用一款性价比新品锤爆对方，根本不太现实就是现实。

但是，要是潜下心来，不断地推出好的产品，不断地锤击，绝对那就有机会的。或许，到那时候，自己也变成被对标的目标，造成委屈，仅有网友力挺过闭上眼买，都是一种难得的幸福吧。