究竟谁是当今车坛最强冲刺车手？听听前职业车手马塞尔·基特尔的看法。基特尔曾获得 14 个环法赛段冠军，巅峰时期也被公认为车坛最强冲刺车手。

基特尔针对这个问题，例举了四位车手。首先是欧倍青车队的贾斯珀·菲利普森，他在过去三年里，共赢得了九个环法赛段冠军，以及2024年的米兰-圣雷莫冠军；快步车队的蒂姆·梅利尔在 2024 年共赢得了 16 场比赛；崔克车队的乔纳森·米兰拿到了环意赛的三个赛段冠军；以及今年环法自行车赛的绿衫得主——比尼亚姆·吉尔麦。

基特尔：“在我眼里，此时是菲利普森，他是我认为最好的冲刺手。仅仅成为一名纯粹的平路冲刺手是不够的。每个人都有自己的专长，菲利普森非常擅长单日赛；梅利尔有CX越野赛的背景；乔纳森则是一位令人难以置信的场地车手。”

回到基特尔的巅峰时期，冲刺手可以专注于平路赛段，而不用担心爬坡或其他任何事情。但是随着赛道的复杂多变，比赛变得更加困难，情况也发生了变化。菲利普森在春季古典赛的表现让基特尔印象深刻，除了米兰-圣雷莫的胜利之外，他还连续两年拿到巴黎-鲁贝的第二名。

基特尔补充道：“他已经证明了他不仅在大环赛中有赢得绿衫的能力，而且他也能够赢得米兰-圣雷莫和巴黎-鲁贝，他的表现非常出色。他具有很强的综合能力，他真的很适合现代职业自行车赛的环境，这个阶段对冲刺手的综合能力要求很高。”

乔纳森或许是最像基特尔的一位车手，这位车手在他短暂而高产的职业生涯中赢得了89场职业比赛。

基特尔在谈到这位24岁的选手时说：“他是一个非常强壮、高大的车手，他的冲刺风格也非常独特。他在自行车上动作很多，今年早些时候在一个冲刺阶段的最后时刻，他甚至输出高达2000瓦的功率，这真是令人难以置信。”

尽管梅利尔在2024年赛季多次在比赛中击败了菲利普森和乔纳森，但基特尔对这位比利时车手的未来前景并不那么看好。

基特尔说：“我认为这三个人是目前最好的冲刺手，但梅利尔已经32岁了，所以他的情况有些不同。另外，梅利尔与艾菲内普尔同处一个车队，因此这意味着他不能参加环法自行车赛。我个人非常希望能看到三名冲刺手能够一同参加环法自行车赛，但是有艾菲内普尔在，这恐怕很困难。我想，梅利尔只能通过转会到其他车队，才有机会。”

至于吉尔麦，基特尔并不认为厄立特里亚人能与上述三人相提并论，尽管他在今年环法上的表现出色。当他在环法自行车赛中赢得绿衫和三个赛段冠军时，说他不是最优秀的车手之一就是对他不尊重。他在全球最具影响力的自行车赛上证明了自己可以击败任何人，他绝对可以当一位出色的冲刺手。

基特尔：“但我相信，如果他在同一场比赛中遇到梅利尔、菲利普森和乔纳森，情况就会不同了。这将对他构成不同的挑战，我认为他无法达到他们的水平。”

基特尔在2019年退役，结束了他与德国同胞安德烈·格雷佩尔和英国选手马克·卡文迪什激烈竞争的八年职业生涯。如果基特尔今天还在役，他能否击败当前最强的冲刺车手？

基特尔：“关于菲利普森，我们马上会想到的是，我们看到他在今年的环法比赛中遇到了麻烦，因为他没有得到车队正确的支持。副将必须努力去为他争夺位置。反观吉尔迈，旺蒂车队今年做到了这一点，如果欧倍青车队能再次做到这一点，那么菲利普森就有机会了。”

基特尔：“如果乔纳森也在，那么我会觉得真的很难，因为我认为他足够强大，可以在没有团队的情况下单打独斗，虽然他的团队也很强大，这也是他成功的关键。”

2025年的环法自行车赛将包括多达六个平路冲刺赛段，其中包括第一赛段，这将给冲刺手们穿上黄衫的机会，就像基特尔在2013年和2014年那样穿上黄色领骑衫在比赛中。

环法自行车赛主办方ASO在2024年环法自行车赛期间表示，他们对冲刺赛段的壮观场面感到失望，降低了比赛的观赏性。基特尔建议，缩短冲刺赛段可能是一个妥协方案，但他并不希望比赛大幅削减平路赛段的数量。

基特尔：“短距离冲刺赛段适合绝对功率的肌肉型车手。他们的体型不同，如果比赛地形复杂，距离过长，你则不会在最后的冲刺对决中看到他们。”

编辑：耀