出处 : Bikerumor.com 作者 : Cory Benson

上周末在捷克塔博尔举行的UCI公路越野世界锦标赛赛场上，我们看到CeramicSpeed的小型团队与几个不同的车队会面，讨论了陶瓷轴承和低摩擦润滑度，并展示了下一代OSPW系统的原型。这款Shimano版的全新CeramicSpeed OSPW大导轮系统是专为公路和越野公路而设计的，配备了实心导轮以及继承了来自MTB的ADR技术，可实现更平稳、更长久的使用寿命……

为Shimano Di2更新的原型版CeramicSpeed OSPW大导轮

我们总是热衷于在专业维修区找到原型的东西。无论是隐藏在普通的视线内的全新Campy功率计,再或是更隐蔽一点的这个经典黑胶带覆盖的CeramicSpeed OSPW大导轮。此处安装的是来自Charles Liégeois车队的Cube Cross Race公路越野车，该车队是Intermarché–Wanty车队的公路越野车队。CeramicSpeed正在维修区里巡视，并与几位顶级车手的维修技师进行查验。随后我们采访了CeramicSpeed的工作人员。他们表示，他们正在与现有的赞助车手进行沟通，与潜在的新合作伙伴进行会面，甚至悄悄地将一些产品交给使用CeramicSpeed装备的非赞助车队，且不会公开分享。

那么，OSPW系统会有哪些新变化？

我们发现CeramicSpeed的原型是其长期在Shimano后拨运行的超大导轮鸡腿(OSPW)升级后的新版本。事实上，回想起距离我们首次发现在Shimano套件采用CeramicSpeed OSPW的解决方案已经过去了近十年。除了导轮齿数有一些变化之外，还有核心的后拨导板升级成碳纤维后再也没有什么大变化。

现在，这种情况似乎将随着新的美学设计而得到改变。

CeramicSpeed表示，他们的下一代OSPW将会更加棱角分明。因为这更适合现代公路车套件的造型。即使在一条黑色电工胶带的遮挡下，与现有的CeramicSpeed曲线导板相比，该原型看起来的确与最新款Shimano Dura-Ace Di2后拨更加协调。

仔细观察就会发现，这个原型的上导轮和下导轮都是实心的。和最近OSPW X为SRAM MTB Transmissions后拨打造的Alpha导轮一样。虽然我们无法确定，但它看起来就像是将MTB后拨套件上那套相同的纤维增强复合材料打造而成宽窄导轮搭配到光滑的合金轴承上一样。

该下导轮也标记了ADR。它具有与山地车后拨导板相同的自清洁解决方案，切向沟槽分布在轴承盖的周边。正如我们所描述的，这种切向沟槽是一项正在申请专利的设计，在导轮转动时可将灰尘、污垢和沙砾从轴承盖上剔除。这种自清洁解决方案有望延长轴承的使用寿命。

与山地车的X系统采用的窄宽齿不同，这款公路OSPW原型产品仍使用19T的下导轮，并且似乎使用了13T的上导轮。

它与当前的公路OSPW有什么不同？

除了最近采用了实心导轮和ADR技术以及更有棱角的山地车OSPW后拨导板以外，CeramicSpeed的最新款OSPW创新之处还在于其使用了全封闭式的Aero后拨导板。有趣的是，这个配件还搭载在了一辆Intermarché-Wanty车队的Cube竞赛自行车上。

全新的公路款原型也更加棱角分明了，并配有实心导轮。我们预计这样的新设计会更重——导轮当中肯定融入了更多的材料。但时间会证明这是否可以通过减少空气阻力、减少传动系统的摩擦或延长轴承的寿命来实现平衡。一旦CeramicSpeed正式推出这全新的设计，我们也将拭目以待。

真的有搭载CeramicSpeed OSPW的自行车在泥泞中比赛吗？

说实话，并不多。

据我们所知，还没有人真正在泥泞中测试过这款原型大鸡腿。但我相信，车队将其安装在一位甚至都没有参加过世锦赛的车手的自行车上。如果当他的一位队友遇到任何严重的自行车问题，也许可以作为替补上场。或许它可能只是借着即将推出的新技术在这里取笑其他所有的职业车手。但说句实在话，那里实在太泥泞了，也有可能只是我错过了。

由于在塔博尔举办世锦赛的赛道非常泥泞，我无法想象一套超大导轮在这场景当中能有多大的低摩擦收效。至少，那些泥土并没有更多地被用来打造房地产所抵消。但你应该知道，相对于基线标准，增量收益是始终存在的。从理论上来讲，陶瓷轴承应该相对运行得更平稳——条件越差，车队的维修技师用高压泵冲洗自行车的次数就会越频繁。

无论如何，Intermarché-Wanty车队旗下的U23发展车队的车手们以及Charles Liégeois车队都安装使用了现有的OSPW。

我们还注意到有那么一两个搭载了CeramicSpeed OSPW X在车上的车手。他们喜欢这个漂亮的SRAM AXS混搭套件。X01 MTB后拨与Force 1x进行混搭可以更轻松地应对又厚又深的泥浆。

CeramicSpeed 的箱子里还有些什么？

无论他们走到哪里——在职业车队的大巴上进进出出——CeramicSpeed还携带着一个黑色的小箱子，里面装满了后拨配件、陶瓷轴承，谁知道还会有什么东西呢。

▲可能是他们那些在顶级竞赛自行车当中非常流行的UFO全天候蜡性链条油

我们只在一些专业的公路车队和几个专业的XC山地车队上看到正式的CeramicSpeed标志贴纸。但我们确实在许多其它“非赞助”自行车上看到过OSPW大鸡腿。如今大多数专业自行车的高成本和对空气动力学增益的关注，更多的职业车手持续关注CeramicSpeed是否能够达到其声称的增量增益效果，这似乎是一个相对较小的提升。传闻在车队当中（无论是公路赛还是越野赛）CeramicSpeed给很多“非赞助”车队提供了很多额外的配件。我们每次都能看到CeramicSpeed团队出现在CX世锦赛维修区的各个角落就足以证明了这一点。